車高調キット

車高調キット-Recommended Goods-

今Amazonで売れている人気の「車高調キット」とその関連商品はこの10個です。

車高調 レンチ 安心6mm厚 角型 ブラック


70mm~150mのシート及びシートロックに対応

TEIN・HKS・ビルシュタイン・クスコ・オーリンズ・JIC・セクション・RS-R・タナベ・ストリートライド etc 

ほとんどの車高調キットに対応しております
(必ずシートの直径を確認してください69mm以下は不可です)

めじ式車高調ショックアブソーバーに対応

角型のホールは9.5mm角の3/8インチで通常ラチェットやスピンナーハンドルも使用可能のアイデア規格

1本は必ず持っておくと超便利でお役に立つ工具です。

肉厚たっぷりの6mm厚でなめにくく安心してお使えになれます。

厚み   6mm

カラー  ブラック
ノンブランド品です。

ハーレー用 車高調整キット ローダウン ロワリングキットブラケット 適合車種Electra Road Glide Touring 02-15

簡単に交換でき、改修などは必要ありません。サスペンションの取り付け位置をずらす事によりサスペンションを交換することなくノーマルのサスペ ンションをそのまま利用してローダウンできるパーツです。 1枚独立包装

LARGUS/ラルグス 車高調キット SpecS ホンダ アコードツアラー CW2 2WD

■商品
全長調整式車高調キット
■種類
SpecS
■自動車メーカー
ホンダ
■車種
アコードツアラー
■車輌型式
CW2
■年式
-
■駆動方式
2WD
■バネレートF
10k
■バネレートR
6k
■自由長F
200mm
■自由長R
220mm
■アッパーマウントF
固定式強化ゴム
■アッパーマウントR
固定式強化ゴム
■減衰位置F
ダイヤル固定式(アッパーマウント上部)
■減衰位置R
ダイヤル固定式(アッパーマウント上部)
■車高調整範囲F
630mm~707mm
■車高調整範囲R
640mm~705mm
■ダウン量F
-
■ダウン量R
-
■備考
-

【タナベ(TANABE)】 トヨタ シエンタ NCP81G SUSTEC PRO CR 車高調キット CRCP81GK

車メーカー TOYOTA トヨタ
車種 シエンタ
車両型式 NCP81G
エンジン 1NZ-FE
年式 2003年09月~
備考 確認グレード/1.5X M/C前 リアシート位置+40mm以上での使用禁止
メーカー品番 CRCP81GK
シリーズ CR
フロント リア
スプリング仕様 4K 4K
車高調整幅 -19~-69mm -34~-74mm
推奨車高 -44~-44mm -48~-48mm
最低地上高(測定部) 76mm (フロント補強バー)
注意事項 ※車高データ等は、メーカー測定条件による数値です。 ※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、予めご了承下さい。 ※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。
サス サスペンション サステック プロ 車高調整

BLITZ(ブリッツ) 車高調 レンチ付 RX-8 SE3P ダンパー サスペンション フロント リア 4本セット 全長調整式 減衰力32段調整 DAMPER ZZ-R 92763

※商品画像はイメージです。

ブリッツ/BLITZ ダンパー ZZ-R No.92763 マツダ/MAZDA RX-8 SE3P 13B-MSP 2003年04月~2008年03月

・全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。全長調整式ながら、リーズナブルな価格を実現。
・32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。サーキットからストリートまで、ステージを問わない走行シーンに対応します。
・アルミ製アッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)などを採用。高い強度と軽量化を両立します。

アッパーマウント(フロント):強化ゴムマウント
アッパーマウント(リア):強化ゴムマウント
バネレートF:8
自由長F:200
タイプF:ST
バネレートR:6
自由長R:160
タイプR:ST
車高調整範囲(フロント):-55~+25
車高調整範囲(リア):-30~+10
減衰延長ダイヤル:200mm

※商品の詳細・仕様・取り付け方法は、メーカーサイトをご参照ください。

BLITZ(ブリッツ) 車高調 レンチ付 CR-Z ZF1/ZF2 ダンパー サスペンション フロント リア 4本セット 全長調整式 減衰力32段調整 DAMPER ZZ-R 92430

※商品画像はイメージです。

ブリッツ/BLITZ ダンパー ZZ-R No.92430 ホンダ/本田/HONDA CR-Z ZF1 LEA 2010年02月~

・全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。全長調整式ながら、リーズナブルな価格を実現。
・32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。サーキットからストリートまで、ステージを問わない走行シーンに対応します。
・アルミ製アッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)などを採用。高い強度と軽量化を両立します。

アッパーマウント(フロント):純正アッパーマウント
アッパーマウント(リア):純正ゴムマウント
バネレートF:4
自由長F:200
タイプF:ST
バネレートR:5
自由長R:190
タイプR:BS
車高調整範囲(フロント):-65~0
車高調整範囲(リア):-65~-25

CVT,6MT共通

※商品の詳細・仕様・取り付け方法は、メーカーサイトをご参照ください。

BLITZ(ブリッツ) 車高調 レンチ付 オデッセイ RB1/RB2/RB3/RB4 ダンパー サスペンション フロント リア 4本セット 全長調整式 減衰力32段調整 DAMPER ZZ-R 92783

※商品画像はイメージです。

BLITZ ダンパー ZZ-R No.92783

・全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。全長調整式ながら、リーズナブルな価格を実現。
・32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。サーキットからストリートまで、ステージを問わない走行シーンに対応します。
・アルミ製アッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)などを採用。高い強度と軽量化を両立します。

【適合参考】※詳細はメーカーサイト参照
ホンダ:オデッセイ RB1,RB3

※商品の詳細・仕様・取り付け方法は、メーカーサイトをご参照ください。

【タナベ(TANABE)】 トヨタ プリウス ツーリング ZVW30 SUSTEC PRO CR 車高調キット CRZVW30TRK

車高調の乗り心地で何といっても気になるのが小さなギャップを乗り越えたときのゴツゴツとした不快感。
SUSTEC PRO CRは、その主原因である“ダンパーの、オイル流動の渋さ”を、タナベ・KYB共同開発のノンプリロードバルブ(リーフバルブに予圧をかけないシステム) を採用することで大幅に軽減しました。
バレルフォルム(タル型)スプリングならではの自然なロール感、そして複筒×低圧ガスダンパー特有のマイルドな乗り味。
さらに、ノンプリロードバルブで実現した低速域でのかつてないスムーズなフィーリング。
どんな状況下でも不満のない乗り心地を約束する、 文字通りライド感を極めたコンフォートモデルです。
車種 プリウス後期
                型式 ZVW30TR
製品番号 CRZVW30TRK

過去のユーザー投稿はこちら

自分の愛車はいくらで売れる?
↓↓↓
車の買取査定サイト比較一覧

コレクト最新投稿-Colleqto Latest Post-

[ GuitarColleqto ] [ HobbyColleqto ] [ 育児これくと ] [ 家電コレクト ] [ BicycleColleqto ] [ BikeColleqto ] [ ペットコレクト ] [ Men'sColleqto ]

©colleqto.com

「Amazon.co.jpアソシエイト」または「car.colleqto.com」は、Amazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイトプログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。